作为德国汽车改装在上世纪90年代的经典，Alpina B12是这一宝马御用改装厂历史上的首款V12产品，再加上限量改装的稀缺性，时至今日仍旧是一车难寻的绝世珍品。
作为德国汽车改装在上世纪90年代的经典，Alpina B12是这一宝马御用改装厂历史上的首款V12产品，再加上限量改装的稀缺性，时至今日仍旧是一车难寻的绝世珍品。Alpina B12涵盖了当时的7系和8系的V12版本，其中E38世代的7系总共只改装了202台，其中长轴版更是只有59台，而图中的这台就是这五十九分之一。
动力方面，当时最新推出的M73 5.7L V12发动机，通过更换新的排气系统、汽缸盖以及更高压缩比的马勒活塞，能够输出285kW和560N·m的动力，匹配世界首款支持方向盘换挡的5速Switch-Tronic自动变速箱，其运动特征不言而喻。
除此之外，奢华气质也不会欠缺，除了大面积的皮革内饰包裹，还配有全车电动座椅、原厂立体声CD音响、后排小桌板、头枕化妆镜以及中央扶手上的音响和空调控制。这台日本客户一手，后又辗转到加拿大的左舵改装宝马，行驶里程为53189英里（86000km）。如果喜欢它的你恰巧财力雄厚，不妨可以看看最近RM苏富比的拍卖目录，毕竟它的起拍价仅仅只有31000美元（约20.03万元），即便往上叫价，比起国内的情怀老车也算得上性价比。
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