车辆概况：沃尔沃XC60 2019款，提车2年多行驶4.5万公里，未发生过重大交通事故。
故障描述：车辆在行驶过程中，车厢内有嗡嗡的低频共振声。
车厢内有共振声，可能有以下几个原因：1，轮胎胎压过高；2，排气管变形；3，减振器顶胶损坏；4，排气管橡胶吊耳较硬。
故障原因1：轮胎胎压过高。
轮胎胎压过高，会导致轮胎吸收振动的能力降低。车轮与地面接触时产生的振动通过车轮传到车厢内部，进而造成车内有嗡嗡的声响。维修技师可使用胎压表监测轮胎胎压是否在正常范围内，即可确认故障。
解决方案1：将轮胎胎压调整到合理范围内。一般情况下，4S店和维修店都可以免费处理。
故障原因2：排气管变形。
车辆快速驶过颠簸路面时，容易导致车底排气管受到磕碰发生变形。排气管变形部位与车身接触，将发动机排气振动传导到车内，车厢内会有嗡嗡的声响。维修技师使用举升机将车辆举起，检查排气管是否发生变形。
解决方案2：更换排气管变形部位。人为原因导致的排气管发生变形，不在车辆质保范围内，需要车主自费；排气管每段的更换费用不同，4S店更换排气管的费用在3000-5000元左右，维修店更换排气管的费用在3000元左右。
故障原因3：减振器顶胶损坏。
减振器顶胶是橡胶制品，位于减振器与车身之间。减振器顶胶损坏，会导致车轮轧过路面产生的振动，通过车轮传导到车身，进而造成车厢内低频共振、异响。维修技师使用举升机将车辆举起，拆下减振器，检查减振器顶胶是否开裂。
解决方案3：更换减振器顶胶。车辆在质保期内，可到4S店免费更换；车辆超出质保期，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的更换费用在300元左右。
故障原因4：排气管橡胶吊耳较硬。
一般情况下，排气管是通过橡胶吊耳与车辆底盘连接在一起的。而使用这种软连接的方式，可让排气管排气过程中产生的大部分振动被橡胶吊耳屏蔽，防止振动全部传导到底盘。但是，如果橡胶吊耳质地较硬，会增加传导到车辆底盘的振动，导致车厢内有嗡嗡的低频共振声。
解决方案4：车主可选择更换第三方质地较软的橡胶吊耳，具体费用在100-200元左右。
总结：通过故障分析，上述案例中的车辆在行驶过程中车厢内有共振声的情况，由排气管橡胶吊耳较硬所致，处理方法可参考解决方案4。值得注意的是，案例中的故障情况，部分车主已有反馈，希望能引起厂家的重视并有所改进。比如，改装排气系统并加装泄压阀门，以提高用车体验。另外，该车系2020、2021款车型遇到类似问题，可按照上述解决方案处理。在此，我们建议车主：驾驶车辆通过路面坑洼时应减速慢行，防止车速过快导致车辆托底。
