文：懂车快报 杨万科
对于购车预算在10万元左右的消费者，一辆自主品牌的紧凑型轿车会是主流之选。其中，长安逸动PLUS受到了不错的关注度，而同样预算下，如果想要获得不一样的体验，宝骏推出的休旅车Valli也是个值得考虑的车型。究竟休旅车与轿车、Valli与逸动PLUS该怎么选呢。
车身造型对比
从车身造型上能直观地看出Valli与逸动PLUS的差异。前脸部分，Valli采用的是星辉矩阵式进气格栅搭配分体式车灯设计，风格偏向科技前卫。
逸动PLUS的前脸采用的是大尺寸进气格栅的设，格栅外轮廓采用不规则造型设计，具备一定运动感。
车身侧面最能看出两台车定位的不同。Valli平直的腰线与车顶线条，属于比较经典的休旅车设计。
逸动PLUS车侧采用了双腰线设计，看上去会更具俯冲姿态。
车身尺寸、空间对比
来看看两台车的车身尺寸。Valli的车身长、宽、高分别为4685毫米、1806毫米、1485毫米，轴距为2700毫米，突出的尾部能为后备厢空间带来更多延展。
逸动PLUS的车身长、宽、高分别为4730毫米、1820毫米、1505毫米，轴距同为2700毫米，可见同样定位紧凑型车，逸动PLUS与Valli在尺寸上是非常接近的。
而在空间方面的表现就有所不同了。首先是逸动PLUS，其座椅具备一定陷入感，承托属于偏柔软舒适的风格。
作为紧凑型轿车，逸动PLUS的后排空间表现处于主流水准，中高配车型开始，后排配备有单个空调出风口，不过中央地台凸起较明显，对满员乘坐时体验稍有影响。
Valli的前后排座椅填充较为饱满，同时可见小腿承托处有加厚处理，总体的人体工学设计合理，长途乘坐不容易让人产生疲劳。
空间方面，由于Valli的整体车身尺寸、轴距都与逸动PLUS相近，在乘坐空间的体验上两者可谓是旗鼓相当，相比同级都处于较高水准。
载物空间部分，逸动PLUS后备厢常规容积为500升，空间纵深表现不错，同时放下28寸、24寸、20寸行李箱没有问题。不过由于较为动感流线型的车尾设计，限制了后备厢的开口面积，在搬运大件行李时有一定困难。
同时，逸动PLUS高配车型的后排座椅支持比例放倒，对于普通三厢轿车而言，起码比座椅只支持整体放倒来得更实用。
得益于休旅车的车身形式，Valli在载物空间上表现丰富。首先是后备厢常规容积达到了536升，可同时放下 28寸、24寸、20寸行李箱，或侧放4个20寸行李箱。而通过放倒座椅，更能实现长、宽、高分别为1800毫米、1200毫米、750毫米的全平空间。
Valli还在车顶给用户预留了置物空间。车顶置物平台的长、宽分别为1900毫米、1100毫米，总面积为2.1平方米，不仅可用于放置周末出游时的大件物品，例如冲浪板、山地自行车等，更能放下容积超500升的车顶行李箱。
安全、科技配置对比
无论是轿车还是休旅车，保障出行安全才是首要的。在安全配备方面，Valli拥有包括自适应巡航、车道保持、弯道巡航辅助等多达17项自动驾驶辅助系统，其中较有亮点的是带行人识别的自动紧急制动功能。
此外，Valli的自适应巡航系统可实现0-150公里/小时速度下的跟车，也就是无论是在走走停停的城市堵车路段，或者是有较低限速的国道，这项功能都能启用，一定程度上缓解了驾驶员的驾驶疲劳。
相比Valli全系标配定速巡航、中高配车型带有自适应巡航的做法，逸动PLUS全系从中配车型开始才标配定速巡航，而全速自适应巡航系统仅有顶配的1.4T旗舰型配备。
同样的，车道偏离预警与主动刹车功能也在逸动PLUS顶配车型上出现。而值得肯定的是，逸动PLUS全系均标配倒车影像，高配车型开始标配360度全景影像，这比许多同级的合资车型都做得要好。
在车机系统方面，Valli自带百度、高德双地图导航，使用逻辑与手机基本无异。同时，车机还内置了例如抖音、爱奇艺、喜马拉雅和网易云音乐等App。
而基于BAOJUN车联网2.0系统打造的手机远程操控功能，让车主能够提前远程启动车辆并打开空调，等到达停车场时，相信车厢内已达到合适温度了。
逸动PLUS的车厢内部与车身一样展现了时尚动感，整个中控让人眼前一亮的是位于副驾驶前方的触控式音量调节功能区，设计比较新颖。
10.25英寸的中控显示屏UI界面设计也比较有科技感，支持OTA系统在线升级，也支持App的安装，其中系统本身也带有高德地图导航。
值得一提的是，逸动PLUS高配车型上的车辆内置行车记录仪和车侧影像功能，在驾驶员紧急制动时，系统会自动储存影像，以备不时之需。
总结
目前，Valli的官方指导价为7.98-10.58万元，逸动PLUS的官方指导价为7.29-10.39万元，两车处于同一价格区间内。综合来看，两车的设计各有亮点，科技配置也各有千秋，喜欢传统三厢轿车设计的消费者，逸动PLUS是自主品牌紧凑级轿车中难以忽视的的选择；而对于整车空间要求更高、有自驾出游习惯的消费者来说，相信Valli更能满足购车诉求。
